自行车主要零部件名词中英文对照
（点击看大图）
车架 frame
上管 top tube
下管 down tube
座管 seat tube
前管 head tube
后上叉 seat stay
后下叉 chain stay
车把、横把、把横 handlebar
把套 grip
把带 tape
副把 bar end
立管、竖管 stem
碗组 head part
前叉 fork
前叉肩盖 fork crown
轮组 wheels
轮胎 tire
内胎 inner tube
轮圈 rim
辐条、钢丝 spoke
辐条帽 nipple
气门嘴 valve
中轴 Bottom Bracket
轮轴、花鼓 hub
快拆杆 quick release
链条 chain
飞轮 freewheel
牙盘 chainwheel
曲柄 crank
脚踏 pedal
刹车、夹器 brake
碟刹 disc brake
刹车导线 brake cable
刹车导管 brake cable housing
刹车握把 brake lever
变速器、拨链器 derailleur
变速导线 derailleur cable
手变 derailleur lever / Shift Lever
座垫 saddle
座杆 seat post
座杆箍 seat post clamp
后避震 rear suspension
避震前叉 suspension fork
入门级公路自行车部件选购
车架
车架是一辆公路车最重要的部分，应当根据车手的身高等数据来选择。我们通常见到的公路车架标号48、52等，是指车架立管的长度，这一指标对于选择适合自己的车架没有太大关系，因为高矮可以通过调整车座的高度来达到。真正决定车架大小的是上管的水平长度，因为现在许多车架是压缩型菱形车架，上管与地面并不平行，所以要测量的是水平长度。非常粗略地讲，51厘米上管长的车架适合170厘米左右高的车手，53厘米的车架适合180厘米左右的车手。车架的材料有钢、铝合金、钛合金、碳纤维等几种，钢的重，钛合金和碳纤维的较贵，铝合金车架重量轻，强度好，价格较低，是入门车手的首选。前叉、碗组
前叉可选择铝合金和碳纤维的。半碳公路前叉集合两者的特点，性价比较高。碗组是前叉和车架的连接部分，公路车多用隐藏式碗组。车把、把立、把带
公路车弯把多为铝合金和碳纤维材料。把立对强度要求很高。把带缠绕在弯把上，长时间与手接触，要求吸汗、吸震、手感舒适，这东西的钱不能省，应当选择档次较高的。手变、线、线管
入门级的公路车应该使用手变，集成了刹车和变速，操作更安全、快捷。自行车是依靠车线的传动来变速和制动的。可选择SHIMANO套件。坐垫、座管、管夹
铝合金座管便宜也较常见，碳纤维座管吸震效果好，轻量化，但价格稍贵。座管是通过管夹固定在车架立管上的。坐垫的舒适性和透气性非常重要，决定了中长途骑行的舒适性，所以建议购买质量、设计优秀的意大利品牌坐垫。前轴、后轴、快拆
前、后轮轴又称花鼓。讲究耐用，转动舒畅、“润”，它对整车的骑行感觉有较大影响，值得投资。为了运输和安装方便，公路自行车上使用了快拆拉杆，拉杆轴为凸轮结构，依靠扳把的转动来达到紧固车轮的目的。中轴、牙盘、曲柄
这三个部件是配套使用的。中轴一定要选择一体式密封中轴，分为方孔和梅花孔两种。公路自行车上的牙盘齿数最常见的是大盘52齿，小盘39齿，也可根据车手的需要选择其他齿数的。曲柄的长度注意要和车手的身高、腿长相应。车圈、辐条
要想跑得快，一对好车轮必不可少。车圈一般常见的是铝合金的双层圈，强度不错。辐条是车轮的骨架，和条帽一起配套购买，编圈可最是考验车店修车师傅的手艺。内胎、外胎、衬带
内外胎是消耗品，购买时候注意规格尺寸和车圈配套，另外要多买几条内胎备用。衬带垫在内胎和车圈之间，在外面是看不到的，主要作用是防止内胎被车圈辐条孔硌穿。变速器
变速和传动系统，以日本的SHIMANO和意大利的CAMPAGNOLO最为常见，国内SHIMANO的产品价格便宜一些，容易购买。夹器
夹器即车闸、刹车，性能的好坏和车手的安全有很大关系，多投入一点是值得的。应该选择双轴可调节刹车行程的夹器。飞轮
可根据自己主要骑行平路还是山地，选择不同齿数搭配的飞轮。公路飞轮有8速、9速、10速的，注意要和手变、变速器配套。链条
SHIMANO的就不错，注意链条和飞轮的新旧程度要一致。脚踏
公路自行车常用的是自锁系统，由自锁踏板和自锁鞋子组成，可以显著地提高蹬踏效率，速度更快。鞋子和脚踏需配套购买。公路自行车上的其他附件
水壶架、水壶、座管包、便携修车工具、气筒、码表等。车手身上的装备
头盔、眼镜、骑行服、骑行裤、手套、锁鞋等。
对于业余公路自行车爱好者来说，安全和舒适是第一位的。不带头盔，脑袋遭殃。不穿骑行裤，屁股受老罪。特别是头盔，你可以什么护具都没有，但头盔至少要买一个。
自行车的维护保养
判断你的车是否正常的几个简单方法：
- 花鼓
横向摇动车圈，不产生松动的为佳。 - 鞍座
上下左右摇动也不产生松动为佳。 - 刹车
操作刹车把时，左右刹车杆进行均等位移的为佳；刹车块能够正确地与车圈接触为佳。 - 辐条
辐条拉力均等，不松动，不生锈为佳。 - 牙盘
旋转曲柄时无横向及纵向偏移的为佳。为了保证良好的变速性能，牙盘及齿轮不应该有明显的磨损及缺损。 - 脚蹬
上下方向摇动也不会产生松动的为佳。 - 中轴
沿横向摇动曲柄也不产生松动，回转平顺的为佳。 - 变速内线
选择无松弛变形，笔直的内线为佳。变形的变速线不能保证正确的调整。 - 前变速器
牙盘与前变速器导板处于平行状态的为佳，并且与导板的间距应为1-2毫米。 - 把手
左右方向摇动也不产生松动为佳。 - 气嘴
气嘴与车圈近似成直角状态的为佳。 - 车头碗组
前后方向摇动手把也不产生松动的为佳。 - 刹车手把
轻握刹车手把时不发生扭曲变形为佳。
维护与保养须知：
- 对着自行车喷水将泥土尘埃冲掉，如果脏得不厉害，用布擦净即可。
- 细小难擦的部位请使用刷子刷净。
- 链条是最容易脏的零件，使用废布擦干净后涂好润滑油，擦净余油。
- 用干布将水气擦干。
- 在零件的各活动部位上点注润滑油，这样可使其活动灵活，并能起到防锈的作用。注油的部位：齿轮和链条、变速杆内部及刹车手把、变速器、脚踏轴部。注油时请注意不要将油滴溅落到车圈上。
（杂志用稿文字，请勿转载。谢谢。）
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